Zima na drogach. Kiedy i gdzie pojawiają się pługi?

Zimą pytanie „dlaczego ta droga nie jest odśnieżona?” pojawia się bardzo często. Odpowiedź zazwyczaj wynika z obowiązujących w Polsce standardów zimowego utrzymania dróg, które określają zarówno kolejność odśnieżania, jak i podmiot za to odpowiedzialny.

Standard I – autostrady i główne drogi krajowe

To najważniejsze trasy komunikacyjne w kraju. Autostrady i główne drogi krajowe powinny być utrzymywane w możliwie najlepszym stanie. Jezdnia jest na bieżąco odśnieżana, a preparaty, które niwelują poślizg rozprowadzane. Dopuszczalne opóźnienia po ustąpieniu opadów to 2h dla luźnego śniegu oraz 4h dla błota pośniegowego, a także 3h dla gołoledź, szronu po wystąpieniu zjawiska.
Odpowiedzialny zarządca: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Standard II – pozostałe drogi krajowe i wojewódzkie

Obejmuje drogi o dużym znaczeniu regionalnym. Dopuszcza się krótkotrwałe zaleganie śniegu lub błota pośniegowego, zwłaszcza podczas intensywnych opadów, jednak służby drogowe mają obowiązek możliwie szybko przywrócić bezpieczne warunki jazdy. Dopuszczalne opóźnienia po ustąpieniu opadów to 4h dla luźnego śniegu oraz 6h dla błota pośniegowego, a także 3h dla gołoledź, szronu po wystąpieniu zjawiska.
Odpowiedzialny zarządca:
– drogi krajowe: GDDKiA,
– drogi wojewódzkie: zarządy dróg wojewódzkich.

Standard III – drogi powiatowe

Są to drogi łączące miejscowości i ważne ciągi lokalne. Odśnieżanie odbywa się po zabezpieczeniu tras wyższych kategorii. Na jezdni może utrzymywać się ubity śnieg, a likwidacja śliskości jest prowadzona w ograniczonym zakresie. Dopuszczalne opóźnienia po ustąpieniu opadów to 6h dla luźnego śniegu oraz błota pośniegowego, a także 5h dla gołoledź, szronu po wystąpieniu zjawiska.
Odpowiedzialny zarządca: zarząd dróg powiatowych lub starostwo powiatowe.

Standard IV – drogi gminne i miejskie

Dotyczy ulic osiedlowych, lokalnych dróg gminnych oraz mniej uczęszczanych ulic w miastach. Odśnieżanie często ma charakter interwencyjny, a biała nawierzchnia w czasie opadów nie jest niczym nadzwyczajnym. Dopuszczalne opóźnienia po ustąpieniu opadów to 8h dla luźnego śniegu oraz błota pośniegowego i również 8h dla gołoledzi, szronu po wystąpieniu zjawiska.
Odpowiedzialny zarządca: władze miasta lub gminy (urząd gminy, urząd miasta, zarząd dróg miejskich).

Standard V – drogi o najmniejszym znaczeniu komunikacyjnym

To drogi dojazdowe, polne lub o bardzo małym natężeniu ruchu. Zazwyczaj nie są one regularnie odśnieżane, a ruch odbywa się po ubitym śniegu. Dopuszczalne opóźnienia po ustąpieniu opadów to 16h dla luźnego śniegu oraz 24h dla błota pośniegowego, a także 8h dla gołoledź, szronu po wystąpieniu zjawiska.
Odpowiedzialny zarządca: gmina lub właściciel drogi.

Zarządcy dróg dysponują ograniczonym sprzętem i personelem, dlatego priorytet mają trasy o największym natężeniu ruchu i znaczeniu komunikacyjnym. W czasie intensywnych opadów śniegu różnice w standardzie utrzymania są szczególnie widoczne.