Płocki węzeł kolejowy ma zyskać na znaczeniu

Linia kolejowa nr 33, przebiegająca przez Płock na trasie Kutno – Brodnica, ma w najbliższych latach przejść ważne zmiany. Trwają przygotowania do modernizacji odcinka Kutno – Płock – Sierpc, a w planach znalazły się również remonty kluczowych obiektów, w tym mostu Legionów Piłsudskiego przez Wisłę. Jednocześnie Płock został uwzględniony w dalekosiężnych planach rozwoju krajowej sieci kolejowej.

Obecna infrastruktura wymaga zmian. Stacje i przystanki na płockim odcinku wyposażone są w niskie perony o wysokości 30 cm, a dojście do nich odbywa się bezpośrednio przez tory, na poziomie szyn.

Ruch na tej trasie jest znaczący. W 2025 roku średniodobowo kursowało nią 24,4 pociągu pasażerskiego oraz 16,7 pociągu towarowego w obu kierunkach.

Modernizacja Kutno – Płock – Sierpc coraz bliżej

Kończy się faza przygotowywania dokumentacji projektowej dla zadania „Modernizacja linii kolejowej nr 33 na odcinku Kutno – Płock – Sierpc”. Obecnie trwa pozyskiwanie decyzji administracyjnych niezbędnych do rozpoczęcia realizacji inwestycji.

Kolejne prace zaplanowano także na odcinku Płock Trzepowo – Sierpc. Od 2027 roku przewidziana jest naprawa główna toru nr 1 wraz z budową mijanek. Roboty utrzymaniowe mają zostać uzupełnione pracami inwestycyjnymi w zakresie urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz telekomunikacji.

Na najbliższe lata zaplanowano również szereg zadań na linii nr 33. Jednym z najważniejszych będzie remont mostu Legionów Piłsudskiego przez Wisłę. Zakończenie realizacji tego zadania planowane jest do 31 grudnia 2028 roku.

W tym samym okresie przewidziano naprawę główną wiaduktu kolejowego nad drogą krajową nr 60. Realizacja tego zadania ma zostać połączona z pracami prowadzonymi przy przeprawie przez Wisłę.

Z kolei w 2027 roku zaplanowano kompleksową wymianę nawierzchni kolejowej na odcinku Płock Trzepowo – Sierpc. Celem inwestycji będzie dostosowanie linii do prędkości 120 km/h, z perspektywą osiągnięcia w przyszłości prędkości docelowej do 160 km/h.

Planowane inwestycje mogą mieć istotne znaczenie zarówno dla pasażerów, jak i dla transportu towarowego oraz rozwoju gospodarczego regionu. Modernizacja istniejącej linii nr 33 oraz uwzględnienie Płocka w nowych krajowych korytarzach kolejowych pokazują, że rola miasta w systemie transportu kolejowego może w kolejnych latach wyraźnie wzrosnąć.

Płock ważnym punktem Zintegrowanej Sieci Kolejowej

W ogłoszonym 15 czerwca 2026 roku planie inwestycji kolejowych „Zintegrowana Sieć Kolejowa” przewidziano znaczące wzmocnienie roli płockiego węzła kolejowego w krajowej sieci. Wśród wskazanych kierunków znalazł się nowy korytarz bazowy, czyli linia dużych prędkości na trasie Warszawa – Port Polska – Płock – Włocławek – Toruń – Grudziądz – Trójmiasto. Projekt określany jest jako „Centralna Magistrala Kolejowa Północ” lub „Magistrala Północ – Południe”.

Plan zakłada również utworzenie korytarza uzupełniającego, w którym dominować ma ruch towarowy. Miałby on prowadzić przez Płock, Ciechanów, Przasnysz i dalej w kierunku Ostrołęki lub Szczytna.

Trzecim ważnym kierunkiem jest nowe połączenie kolejowe Lotnisko Modlin – Płock.

Obecne zapisy Zintegrowanej Sieci Kolejowej mają charakter schematyczny. Dokument wskazuje główne punkty i korytarze transportowe, ale nie określa dokładnego przebiegu przyszłych linii. Szczegółowe lokalizacje nowych linii będą ustalane dopiero na podstawie prowadzonych obecnie i planowanych w przyszłości prac studialnych.